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水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術(shù)參數的選擇

(1)采用錘高1.1ｍ，其破碎效果較差；當增加破碎遍數，其破碎效果顯著(zhù)提髙，但是錘頭重疊處，表面粉末化嚴重。在后續的透層施工中發(fā)現，只要是粉末化嚴重的部位，廣西碎石化機械，乳化瀝青不能下滲，行車(chē)后，該處會(huì )產(chǎn)生坑槽。

(2)采用錘高1.2ｍ，其破碎效果比較好，混凝土碎石化機械出租公司，探坑檢驗也表明：水泥混凝土路面板下部尺寸基本達到了不超過(guò)37.5cm的規范要求。因此建議在后續施工中，采用1.2ｍ的錘高。錘距采用8cm，在個(gè)別混凝土板塊破損嚴重的路段，可采用10cm的錘距。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層試驗段施工完后，從當天的效果看，似乎表面的穩定效果不很理想。但是一天以后，即使不能完全封閉的大噸位車(chē)輛駛過(guò)，表面的整體性也非常良好，無(wú)明顯松散，僅有少量坑槽，采用人工乳化瀝青修補后，坑槽不再發(fā)生，完全可以打消潛在的顧慮。由于施工工序的安排，在開(kāi)放交通近1個(gè)月后，表面平整，混凝土碎石化機械出租，無(wú)明顯病害。

共振碎石化效果

(1)共振碎石化層的級配曲線(xiàn)連續均勻，近似呈線(xiàn)性增長(cháng)趨勢，碎石化后的水泥混凝土路面是由原剛性路面轉化為破碎緊密結合、內部嵌擠、高密度的粒徑從上到下由細向粗過(guò)渡，承載能力逐級增加，有利于路面結構的穩定;

(2)碎石化層的回彈模量和彎沉值介于級配碎石和半剛性基層之間，混凝土碎石化機械出租價(jià)格，起到了預防反射裂縫的作用，同時(shí)下部板塊仍保持一定的整體性，為路面提供了足夠的承載力;

(3)通過(guò)分析該路段固定頻率和行進(jìn)速度下的共振碎石化效果，對共振碎石化的參數選擇有了較為全1面了解，對今后類(lèi)似工程設計施工提供了經(jīng)驗和數據。